- ปีกควบคุม (Control Switch):
- เป็นส่วนที่ให้ผู้ใช้สามารถเปิดหรือปิดมอเตอร์ได้. เมื่อปีกควบคุมถูกเปิด, ไฟฟ้าไหลเข้ามาในวงจรของมอเตอร์.
- เซลโนยด (Solenoid):
- เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เปิดหรือปิดวาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์. เมื่อไฟฟ้าไหลผ่านเซลโนยด, มีการสร้างแรงดันที่ทำให้วาล์วหรือสวิตช์ทำงาน.
- ตัวรับกระแส (Overload Relay):
- ตัวรับกระแสมีหน้าที่ตรวจสอบความเข้มกระแสที่ไหลผ่านมอเตอร์. หากมีกระแสที่เกินกำหนด, ตัวรับกระแสจะทำให้วงจรถูกตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์จากการทำงานที่มีภาระมากเกินไป.
- วาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์:
- เมื่อไฟฟ้าไหลผ่านเซลโนยดและตัวรับกระแส, วาล์วหรือสวิตช์ที่ตั้งอยู่ภายในมอเตอร์จะทำงานเพื่อเปิดหรือปิดทางไฟฟ้าภายในมอเตอร์.
- ตัวหมุน (Rotor) และตัวต้านทาน (Stator):
- ตัวหมุนคือส่วนที่หมุนเวียนเมื่อมีแรงจูงให้มา, ส่วนตัวต้านทานคือส่วนที่ไม่เคลื่อนที่และสร้างแรงจูงให้กับตัวหมุน.
- ตัวต้านทานและตัวหมุนสร้างแรงสนับสนุนที่ทำให้มอเตอร์หมุน.
- แรงบันดาลใจ (Magnetic Field):
- การไหลของกระแสไฟฟ้าในตัวต้านทานทำให้เกิดแรงบันดาลใจที่สร้างแรงศักย์ไฟฟ้าในตัวหมุน. แรงศักย์นี้ทำให้ตัวหมุนหมุนเพื่อตามทิศทางของแรงบันดาลใจ.
- สายไฟ (Wires):
- สายไฟนำไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไปยังปีกควบคุม, เซลโนยด, ตัวรับกระแส, วาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์, และอุปกรณ์อื่น ๆ.
- ตัวปรับแรงดัน (Voltage Regulator):
- บางรุ่นของมอเตอร์สแตนเลสอาจมีตัวปรับแรงดันเพื่อป้องกันการทำงานที่มีแรงดันไฟฟ้าที่เกินกำหนด.
- ตัวปรับระบบเวลา (Timer Relay - ในบางกรณี):
- ตัวปรับระบบเวลาทำหน้าที่ในการควบคุมระยะเวลาที่มอเตอร์ทำงานหรือหยุด.
- กล่องควบคุม (Control Box):
- อาจมีกล่องควบคุมที่ใช้ในการรวบรวมและควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของมอเตอร์.
Powered by Froala Editor
Tags:
หมวดหมู่บทความ