บทความ

1. ปีกควบคุม (Control Switch):
   • เป็นส่วนที่ให้ผู้ใช้สามารถเปิดหรือปิดมอเตอร์ได้. เมื่อปีกควบคุมถูกเปิด, ไฟฟ้าไหลเข้ามาในวงจรของมอเตอร์.
2. เซลโนยด (Solenoid):
   • เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เปิดหรือปิดวาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์. เมื่อไฟฟ้าไหลผ่านเซลโนยด, มีการสร้างแรงดันที่ทำให้วาล์วหรือสวิตช์ทำงาน.
3. ตัวรับกระแส (Overload Relay):
   • ตัวรับกระแสมีหน้าที่ตรวจสอบความเข้มกระแสที่ไหลผ่านมอเตอร์. หากมีกระแสที่เกินกำหนด, ตัวรับกระแสจะทำให้วงจรถูกตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์จากการทำงานที่มีภาระมากเกินไป.
4. วาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์:
   • เมื่อไฟฟ้าไหลผ่านเซลโนยดและตัวรับกระแส, วาล์วหรือสวิตช์ที่ตั้งอยู่ภายในมอเตอร์จะทำงานเพื่อเปิดหรือปิดทางไฟฟ้าภายในมอเตอร์.
5. ตัวหมุน (Rotor) และตัวต้านทาน (Stator):
   • ตัวหมุนคือส่วนที่หมุนเวียนเมื่อมีแรงจูงให้มา, ส่วนตัวต้านทานคือส่วนที่ไม่เคลื่อนที่และสร้างแรงจูงให้กับตัวหมุน.
   • ตัวต้านทานและตัวหมุนสร้างแรงสนับสนุนที่ทำให้มอเตอร์หมุน.
6. แรงบันดาลใจ (Magnetic Field):
   • การไหลของกระแสไฟฟ้าในตัวต้านทานทำให้เกิดแรงบันดาลใจที่สร้างแรงศักย์ไฟฟ้าในตัวหมุน. แรงศักย์นี้ทำให้ตัวหมุนหมุนเพื่อตามทิศทางของแรงบันดาลใจ.
7. สายไฟ (Wires):
   • สายไฟนำไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไปยังปีกควบคุม, เซลโนยด, ตัวรับกระแส, วาล์วหรือสวิตช์ภายในมอเตอร์, และอุปกรณ์อื่น ๆ.
8. ตัวปรับแรงดัน (Voltage Regulator):
   • บางรุ่นของมอเตอร์สแตนเลสอาจมีตัวปรับแรงดันเพื่อป้องกันการทำงานที่มีแรงดันไฟฟ้าที่เกินกำหนด.
9. ตัวปรับระบบเวลา (Timer Relay - ในบางกรณี):
   • ตัวปรับระบบเวลาทำหน้าที่ในการควบคุมระยะเวลาที่มอเตอร์ทำงานหรือหยุด.
10. กล่องควบคุม (Control Box):
    • อาจมีกล่องควบคุมที่ใช้ในการรวบรวมและควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของมอเตอร์.

Powered by Froala Editor